Die finanziellen und ökologischen Kosten seiner Mobilität abschätzen

Zusammengefasst

Dieser Rechner soll die Bürger dazu anregen, sich Gedanken über ihre Art der Fortbewegung für die Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz zu machen.

Es vergleicht die verschiedenen Fortbewegungsarten (zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Auto usw.) im Hinblick auf ihre finanziellen und klimatischen Auswirkungen.

Er kann Ihre Fragen beantworten, wie z. B.: „Ist der Bus umweltschädlicher als der Zug?“, „Wie viel spare ich, wenn ich meine Strecke mit dem Zug statt mit dem Auto zurücklege?“, „Welche Vorteile hätte ich, wenn ich Fahrgemeinschaften bildete?“...

Der Rechner zeigt zwei Ergebnisbereiche an:

  • Eine finanzielle Komponente , die die Kosten für jede Art der Fortbewegung (Kauf und Nutzung) schätzt
  • Eine Klimakomponente, die die direkten und indirekten Treibhausgasemissionen der verschiedenen Fortbewegungsarten (Herstellung und Nutzung) schätzt

Betroffen sind nur Fahrten vom Wohnort zum Arbeitsplatz, und die verwendeten Daten sind an den wallonischen Kontext angepasst (Kosten für Abonnements, Besteuerung usw.). Sie sind als Schätzungen und nicht als erschöpfende Bezifferung zu verstehen. Wenn Sie möchten, informiert Sie eine Dokumentation, die sich unter dem Rechner befindet, über das Thema.

Entdecken Sie diesen Online-Rechner.

Achtung

Die wirksame Begleitung der Verhaltensänderung ist eine der zehn Schlüsselorientierungen, die in der Regionalen Mobilitätsstrategie (aus der Vision FAST 2030) identifiziert wurden. Sie geht davon aus, dass unabhängig von den Mitteln, die die öffentliche Hand einsetzt:

  • die individuell getroffenen Entscheidungen bleiben der wichtigste Faktor, der die Bewegungsströme bestimmt;
  • die Änderung dieser Entscheidungen beruht notwendigerweise auf dem Mehrwert, den sie für jeden Einzelnen erzeugen wird.

Der Rechner fügt sich in diesen Ansatz ein und ermöglicht es dem Nutzer, die finanziellen Kosten und die Umweltauswirkungen seiner Mobilitätsentscheidungen für das Pendeln zwischen Wohnort und Arbeitsplatz zu messen.

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Direction de la Planification de la mobilité
Boulevard du Nord, 8
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